我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展迅速，但在發(fā)展的過(guò)程中暴露了許多的問(wèn)題。隨著時(shí)間的推移這些問(wèn)題也越發(fā)突出，有些已經(jīng)嚴(yán)重影響到了行業(yè)的發(fā)展前景。這些問(wèn)題如果拖得越久，對(duì)行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展就越不利。
首先，國(guó)內(nèi)冷鏈貨物流通體系基本還停留在流通階段，冷鏈配送范圍、種類(lèi)和時(shí)效性有待提高，企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)盈利等，由于冷藏物流資源總量不足、布局分散、不合理導(dǎo)致資源閑置且浪費(fèi)嚴(yán)重；以及資源利用效率不高的現(xiàn)象普遍存在。
其次，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的冷庫(kù)建設(shè)率偏低；目前市場(chǎng)上尚無(wú)冷庫(kù)、冷藏車(chē)產(chǎn)品與冷鏈產(chǎn)品相結(jié)合的冷鏈物流系統(tǒng)和產(chǎn)品；隨著人們生活水平提高以及對(duì)生活質(zhì)量更高需要，這樣就會(huì)促進(jìn)我們做市場(chǎng)產(chǎn)品和服務(wù)方面要求更高。
最后，冷鏈物流系統(tǒng)運(yùn)作成本高及倉(cāng)儲(chǔ)成本高是阻礙其發(fā)展與完善之主要因素。這個(gè)問(wèn)題既與冷鏈企業(yè)自身因素有關(guān)，也與土地價(jià)格特點(diǎn)有關(guān)。馬上解決這個(gè)問(wèn)題不太現(xiàn)實(shí)，畢竟土地成本這幾年來(lái)都有小幅上漲。
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